Ulei motor URANIA Turbo LD 15W40 5L
DATE TEHNICE: SAE 15W-40,
IVECO 18-1804 CLASSE T1, CONTRACTUAL TECHNICAL REF. Nr. I002.A94,
API CF,
ACEA E3,
MAN M3275,
MB-Approval 228.3,
RENAULT RVI RD Performance,
VOLVO VDS-2.
RECOMANDAT DE : Iveco, Iveco Motors.
APROBAT DE : Mercedes, MAN, Volvo, Mack.
Ulei motor URANIA DAILY 5W30 LS 5 LT
DATE TEHNICE: SAE 5W-30, IVECO 18-1811 CLASSE SC1, C.T.R. Nr. I510.D09.
DESCRIERE: Ulei sintetic formulat pentru motoarele Iveco Daily in special, dar si pentru motoarele de ultima generatie Euro V. Formula sa speciala garanteaza o protectie excelenta a filtrului de particule.
RECOMANDAT DE : Iveco.
ULEI URANIA LD7 15W40 FORMULA IVECO 5 LT
DATE TEHNICE: SAE 15W-40, IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7,CONTRACTUAL TECHNICAL REF. Nr. I517.F06,
API CI-4,
ACEA E5/E7,
CAT ECF-1,
MAN M3275,
MB-Approval 228.3,
MTU OIL TYPE 2,
RENAULT RVI RLD-2 Performance,
VOLVO VDS-3
RECOMANDAT DE : Iveco, Iveco Motors FPT, Astra, Irisbus.
APROBAT DE : Daimler Chrysler, Renault V.I., MAN, Volvo, Caterpillar.
APLICAŢII
Ulei dezvoltat pentru a raspunde conditiilor foarte severe ale noii legislatii impuse emisiilor poluante acceptate pentru motoarele Diesel.
Este adaptat celor mai severe conditii de functionare: transport, constructii civile…
Este compatibil cu tehnologiile impuse motoarelor EURO 5, si celor anterioare (exceptind motoarele EURO 4 si 5, MAN si DAF).
SPECIFICATII
ACEA E5/E7,
API CI-4/SL,
GLOBAL DHD-1,
MB 228.3,
MAN M3275,
CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078,
VOLVO VDS-3,
MTU OIL Tip2,
MACK EO-M+,
RENAULT TRUCKS RLD / RLD-2,
CAT ECF-1,
ZF TE-ML 04C
AVANTAJE
Ulei de inalta performanta, ce asigura o perioada de schimb mare.
Se poate utiliza la toate tipurile de motoare Diesel ce echipeaza flotele de autovehiculele si utilaje mobile.
Proprietati exceptionale de protectie antiuzura si anticoroziva.
Eficientă ridicata impotriva uzurii abrazive.
Excelenta stabilitate a vascozitatii in functionare.
Foarte bune proprietati de detergenta si dispersanta (evita pericolul ingrosarii uleiului datorita gudronului provenit din ardere).
Fisa tehnica Total Rubia 7400
API CI-4,
ACEA E7,
Global DHD-1,
JASO DH-1
APROBARI:
IVECO 18-1804 Class T2 E7,
MAN M3275
MB-Approval 228.3,
Cummins CES 20078,
Detroit Diesel DSF 93K215,
Deutz DQC III, Mack EO-N,
MTU тип 2,
Renault VI RLD-2,
Volvo VDS-3,
CAT ECF-2,
ECF-1a,
Cummins CES 20077,
Informatii
Pretul NU INCLUDE Taxa de Mediu
SPECIFICATII:
ACEA E4, E6; API CF; MB 228. 5; MB 228. 51; MAN M 3477, M 3277 pentru CRT (TM); RVI RXD
NORMA A.C.E.A
Clasa E- pentru motoarele diesel cu solicitari severe (Heavy Duty):
E2- schimb de ulei normal, indeplinesc standardul MB 228.1; sunt uleiuri de uz general pentru motoare Diesel natural aspirate sau supraalimentate (turbo) supuse unor solicitari medii si severe, in conditiile unor intervale de schimb normale.
E3- performante ridicate, indeplinesc standardul MB 228.3;
E4- schimb de ulei prelungit, indeplinesc standardul MB 228.5; sunt uleiuri cu clase de vascozitate foarte stabile, performante in mentinerea unei suprafete curate a pistonului, confera protectie impotriva uzurii, au capacitate dispersanta impotriva depunerilor si prezinta stabilitate la temperaturi ridicate. Sunt recomandate pentru motoarele Diesel foarte solicitate ce raspund cerintelor privind emisiile impuse de standardele Euro 1, Euro 2, Euro 3 si Euro 4 si care functioneaza in conditii foarte dificile. Pot fi utilizate in motoarele fara filtre de particule, in unele motoare cu sistem EGR de recirculare a gazelor si in unele motoare prevazute cu sistem SCR de reducere a noxelor (NOx), insa recomandarile constructorilor de motoare pot varia, in aceste conditii fiind util si necesar sa se consulte manualul autovehiculului.
E5- indeplinesc cerintele de performanta ale categoriei E3/E4 si cerintele MB 228.3, API CH-4
E6- uleiuri cu clase de vascozitate foarte stabile si performante in mentinerea unei suprafete curate a pistonului, confera protectie impotriva uzurii, au capacitate dispersanta impotriva depunerilor si stabilitate la temperaturi ridicate. Sunt recomandate pentru motoarele Diesel foarte solicitate, cu catalizatoare Euro 1, Euro 2, Euro 3 si Euro 4 .
Pot fi utilizate in motoarele cu sistem EGR de recirculare a gazelor, cu sau fara filtre de particule si in motoarele prevazute cu sistem SCR de reducere a noxelor (NOx).
Nivelul de calitate E6 este recomandat cu precadere motoarelor prevazute cu filtre de particule si a fost conceput sa se utilizeze in combinatie cu carburanti Diesel cu un continut redus de sulf (max 50ppm).
E7- Ulei stabil ce isi pastreaza proprietatile, asigura protectie impotriva uzurii si murdaririi pistoanelor, asigura lustruirea cornetelor cilindrice si inlaturarea cenusei. Asigura o buna protectie impotriva uzurii normale si impotriva resturilor ce se acumuleaza in turbocompresor, elimina funinginea si asigura stabilitatea unsorii. Este recomandat la motoarele diesel cu cerinte de emisie a gazelor Euro1, Euro2, Euro3 si Euro4. Este deasemenea recomandat pentru motoare ce nu au filtre de particule, au sisteme de recirculare a gazelor de emisie (EGR) si echipate cu system SCR NOx de reducere a noxelor.
Normele producatorului MAN sunt:
MAN 270 Ulei monograd pentru motoare Diesel cu si fara supraalimentare.
MAN 271 Ulei multigrad pentru motoare Diesel cu si fara supraalimentare.
MAN M 3275 Ulei multigrad SHPD (Super-High-Performance-Diesel), interval de schimb pina la 45.000 km.
MAN M 3277 Ulei UHPD (Ultra-High-Performance-Diesel) pentru motoare Diesel supraalimentate, interval de schimb pina la 80.000 km. Noua generatie TG-A cu computer de bord intervale mai lungi de schimb.
MAN M 3477 Ulei de inalta performanta, superior normei M3277, pentru intervale lungi de schimb,motoare cu Euro V si VI si filter de particule DPF.
MAN M 3575 - Ulei de inalta performanta, superior normei M3275, pentru intervale lungi de schimb,motoare cu Euro V si VI si filter de particule DPF.
MAN 3271-1 Ulei pentru motoare cu gas (Butan, Propan, Metan, GPL)
Mercedes-Benz are norme proprii, bazate pe specificatiile API- und ACEA, dar care indeplinesc si cerintele constructorului.
MB 226.0 Ulei pentru motoare Diesel fara supraalimentare.
MB 226.9 Ulei pentru motoare cu gas metan (CNG).
MB 227.0 Ulei monograd pentru motoare Diesel cu si fara supraalimentare.
MB 227.1 Ulei multigrad pentru motoare Diesel cu si fara supraalimentare..
MB 228.0 Ulei monograd pentru motoare Diesel cu supraalimentare, interval de schimb pina la 30.000 km. Aceeasi performanta ca MB 228.1
MB 228.1 Ulei multigrad pentru motoare Diesel cu supraalimentare, interval de schimb pina la 30.000 km.
MB 228.2 Ulei monograd SHPD (Super-High-Performance-Diesel) pentru motoare Diesel cu supraalimentare. Aceeasi performanta ca MB 228.3
MB 228.3 Ulei multigrad SHPD (Super-High-Performance-Diesel), interval de schimb pina la 45.000 km.
MB 228.5 Ulei UHPD (Ultra-High-Performance-Diesel) pentru motoare Diesel supraalimentate, interval de schimb pina la 45.000 km in classa usoara si pina la 100.000 km (cu filtru suplimentar) sau 160.000 km cu indicator service(Assistsystem).
MB 228.51 Uleiuri de motor UHPD / 228,5 cu filtre de particule pentru motoare Euro 4 .
Legenda
SAPS - Cenusa sulfatica. Fosfor.Sulf
DPF - Filtru de particule aflate in suspensie in gaz pentru motoare diesel
TWC - Catalizator pe 3 cai
HTHS - Viscozitate la temperatura inalta
EGR - Recircularea gazelor de emisie
Specificatii / Aprobari si recomandari:
Cat ECF-2,
API CI-4/CH-4/SL,
ACEA E7, API CG-4/CF-4/CF, ACEA A2,
VOLVO VDS-3, Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1 MB 228 3 ,
Cummins CES 20077/20076, Renaul Trucks RLD.
DESCRIERE
Ambra MASTERGOLD HSP 15W-40 - Ulei de motor premium, dezvoltat in colaborare cu NEW HOLLAND si FPT pentru motoare de nivel 3 si anterior. Satisface cerintele motoarelor cu tehnologie SCR si EGR. Putere ridicata de dispersie pentru controlul eficient al fenomenului de ingrosare datorita funinginii produse de ardere.
Fisa Tehnica Ambra Mastergold HSP
INLOCUIESTE RUBIA TIR 8900 10W40 !!
Aplicatii
Rubia Optima 3100 10W-40 este un lubrifiant cu tehnologie sintetică, potrivit în mod special pentru utilizarea în aplicații diesel pe drumuri grele. Cu tehnologia sa „low-SAPS” (cenușă, fosfor și sulf cu conținut scăzut de sulfat), Rubia Optima 3100 10W-40 protejează motoarele diesel echipate cu sisteme de post-tratare, cum ar fi filtrele de particule diesel (DPF).
Acest lubrifiant de înaltă performanță este aprobat de Volvo pentru cea mai recentă generație de motoare Euro 6 cu intervale lungi de scurgere a uleiului definite de producător. De asemenea, este recomandat pentru mai mulți producători, precum IVECO pentru modelele de motoare Euro 5 (și anterioare).
Rubia Optima 3100 10W-40 permite acoperirea unui parc de motoare de mărci mixte (producători americani și europeni) cu un număr minim de produse.
Fisa tehnica Rubia Optima 3100
Informatii
Pretul NU INCLUDE Taxa de Mediu
SPECIFICATII:
ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A3 ;
API CI-4/SL; DAF HP-1, HP-2;
MAN M 3275;
Mercedes-Benz Bl. 228.3/229.1/235.28;
Renault RLD;
Volvo VDS-2;
Cummins CES 20076/CES 20077/CES 20078; MTU Typ 2;
Voith Retarder Typ B;
Caterpillar ECF-2
ULEI URANIA LD7 15W40 FORMULA IVECO 20 LT
DATE TEHNICE:
SAE 15W-40, IVECO 18-1804 CLASSE T2 E7,CONTRACTUAL TECHNICAL REF. Nr. I517.F06,
API CI-4,
ACEA E5/E7,
CAT ECF-1,
MAN M3275,
MB-Approval 228.3,
MTU OIL TYPE 2,
RENAULT RVI RLD-2 Performance,
VOLVO VDS-3
RECOMANDAT DE : Iveco, Iveco Motors FPT, Astra, Irisbus.
APROBAT DE : Daimler Chrysler, Renault V.I., MAN, Volvo, Caterpillar.
OMOLOGĂRI
IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9
MTU CAT. 3.1
Renault RLD-3
SPECIFICATII
ACEA E6/E7/E9
API CK-4
MAN M3477
Cummins CES 20086
Volvo VDS-4.5
Deutz DQC IV-18 LA
MB-Approval 228.51
Mack EOS-4.5
APLICATII
• Recomandat in mod particular pentru lubrifierea motoarelor Diesel din ultima generatie,
fabricate de producatorii europeni.
• Ulei pe baza de tehnologie de sinteza de noua generatie utilizat pentru toate tipurile de
motoare Diesel cu aspiratie naturala sau supraalimentate, care echipeaza
echipamente industriale.
• Deserveste cele mai severe aplicatii (motoare EURO3 si generatii anterioare).
• Recomandat in utilizare tuturor motoarelor EURO 4/5 cu exceptia motoarelor MAN si
DAF.
SPECIFICATII
ACEA E4 / E5 / E 7
API CF
Aprobari ale producatorilor de echipamente de origine:
MERCEDES MB pg 228.5
MAN M 3277
VOLVO VDS-3
RENAULT TRUCKS RXD / RLD-2
SCANIA LDF-2/LDF-3
MTU OIL TYPE 3
IVECO
AVANTAJE
• Recomandat de toti constructorii europeni pentru perioadele mari de schimb, care reduc
semnificativ timpul de stationare ale vehiculelor.
• Pornire usoara la temperaturi scazute
• Proprietati exceptionale de protectie antiuzura si detergenta.
• Excelenta stabilitate in functionare.
• Excelente proprietati dispersante, anti-oxidante si anti-corozive.
• Excelente performante datorate uleiului de baza si a pachetului de aditivi.
Fisa tehnica Total Rubia TIR 8600
SPECIFICATII
ACEA: Ε7,
API: CI-4, CH-4, CG-4, SL;
MB 228.3; MAN M3275-1; MTU Cat. 2; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD-2; DAF SHPD; Allison C4; Caterpillar ECF-2
Deutz DQC III-18; Detroit Diesel DFS 93Κ215; IVECO 18-1804 T2 E3
UTILIZARE:
Ulei de motor de inalta performanta pentru motoarele diesel care ofera performante de incredere pentru o varietate
de motoare cu aplicatii heavy duty
Acest site foloseste cookie-uri. Continuand navigarea, sunteti de acord cu utilizarea cookie-urilor. Puteti vedea aici Politica Cookie si cum le puteti dezactiva. Sunt de acord
